ТЕЛЬ-ОФЭН: велосипед напрокат

193
Tel-O-Fun in Tel Aviv - Israel

Летайте самолетами «Аэрофлот»а,
ибо других гражданских самолетов в СССР нет!

Во многих городах Израиля для гостей города и местных жителей есть возможность покататься на велосипеде. Задумка вполне выглядит неплохо: человек берет под денежный залог и оплату пользования данное транспортное средство, имеющееся на соответствующей стоянке, и по истечению времени, на которое велосипед был арендован – вернуть его на свободное место на изначальной стоянке, либо на любой другой свободной парковке. В случае, если человек решил обмануть систему – все заранее предусмотрено: так как берется велосипед в аренду с помощью номера теудат-зеута и кредитной карты, то, хоть искать вас никто и не будет, но штраф спишут такой, что проще купить свой личный велик. В компьютере на станции аренды есть вся необходимая информация и опции обратной связи на иврите, английском, французском, испанском, арабском и…русском!
После успешной регистрации платежа вы получите чек со штрих-кодом, который необходимо сохранять в течение всей аренды, вплоть до возврата на стоянку, а лучше еще с недельку его хранить дома. (Мало ли…наша страна любит делать «приятные» сюрпризы). После его получения и взятия велосипеда – вперед, катайтесь!
Из личного опыта скажу, что при всех, казалось бы, очевидных плюсах, имеется множество недостатков, которые, сложно сказать, перекрывают ли все преимущества такого муниципального аттракциона:
• Велосипеды крайне тяжелые по весу и неповоротливы. Наверное, танки — одни из немногих видов транспорта, превосходящих городские велосипеды по их маневренности. Во время и быстро повернуть или свернуть с пути практически невозможно;
• Системы управления сильно изношены. Тормоз, как передний, так и задний, фактически отсутствует, несмотря на их наличие. Суть заключается в том, что механизм тормозной невероятно сильно заедает и туго срабатывает, рычаг очень жесткий. Иначе говоря, простому пользователю его остановить сложно. Нажимать на тормоз надо так, как будто вы хотите сжать старый засохший советский эспандер для кистей. Отсюда и длинный тормозной путь в случае езды на высокой скорости;
• На велосипеде присутствует переключатель скоростей с 1-ю по 3-ю. Однако, я не видел еще ни одного такого городского велосипеда, где он бы в принципе работал (А учитывая его вид и форму, я вообще сомневаюсь, что он работал когда-либо вообще. Очень напоминает муляж). На его наличие обращать внимание не стоит вообще. Как настроен велосипед – так и едите.
• При езде очень тяжело крутить педали, вследствие чего ноги сильно устают. Поэтому, длинная поездка оборачивается не увлекательным турне, а болью в ногах и желанию идти пешком или сесть на ближайшую скамейку.
В общем, попробовав данную услугу для любителей экологически чистого транспорта, я пришел к выводу, что, если вы сильно хотите покататься по живописным уголкам деловой столицы или по другим городам нашей страны – возьмите свой персональный, сложите его в багажник автобуса – и вперед! А если нет своего – катайтесь на автобусах.

  • эдуард дегай

    Мне приходилось брать велосипеды в аренду, это удобно и недорого, но я впервые вижу неповоротливые велосипеды, да еще без тормозов. Уж лучше пешком тогда.

  • Таня

    Я очень люблю ездить на велосипеде, дума с такой защитной системой обманывают их не часто.