Первые 120 км по Израилю на электровелосипеде

433

С момента моей покупки личного транспорта прошел месяц, и я успел накатать уже 120 километров пробега. С одной стороны − немного, но, если учесть, что использую его я исключительно в пределах своего населенного пункта – вполне нормально, по четыре километра в день.

Собственно, почему я вообще решил купить электровелосипед, так это абсолютно не потому, что сильно хотел его. Просто, при переселении на новое место жительства возник транспортный вопрос: тротуаров в моей части города практически не оказалось, и все магазины, библиотека, горсовет и прочие необходимые учреждения расположены так, что автобусом к ним подъехать не очень удобно. Более того, учитывая тот факт, что тротуаров как таковых нет, то гораздо безопаснее передвигаться на велосипеде, чем пешком. Плюс, что немаловажно, в Маоз Цион практически невозможно пользоваться личным автомобилем из-за узких улиц и невозможности припарковаться. И, поскольку автомобиля у меня своего нет, и не предвидится, то электровелосипед стал оптимальным решением проблемы.

По опыту пользования стоит сказать, что поначалу ездить по дорогам, мягко говоря, стремно. Однако спустя некоторое время этот страх очень легко, с Б-жьей помощью, преодолевается. И ты приобретаешь неоценимый опыт езды по автодорогам, ибо, как бы ни развивали велодорожные пути в Израиле, везде их просто невозможно разместить.

Лучше всего ездить на обычном электровелосипеде по городским дорогам, или грунтовым, хорошо утрамбованным. По камням и гравийной дороге ехать практически невозможно: то и дело каждые 30 секунд норовишь упасть. Поэтому, если вашей территорией использования должен стать не город – приобретайте специальный тип электровелосипеда с большой покрышкой, как у мотоцикла.

bikeВ остальном по правилам дорожного движения проблем особых нет, разумеется, если вам на дороге не попадется кто-либо, кто захочет подрезать вам дорогу, тем самым спровоцировав ДТП. Так что, внимание и только внимание!

Не знаю, как местные возят на электровелосипедах своих маленьких детей в школу – я бы этого не стал делать ни в коем случае и никогда! Очень опасно для жизни вашего ребенка.

В целом же, по итогу месячного пользования электровелосипедом, скажу, что он очень помогает избавиться от стрессов вождения транспорта по автотрассе, и, в связи с этим, я не удивляюсь, что многие после использования электровелосипеда без страха идут и сдают на водительские права на автомобиль. По себе скажу, что ранее я очень боялся водить вообще что-либо по дорогам, а теперь задумываюсь о получении в перспективе полноценных водительских прав на автомобиль. Поэтому, если вы хотите преодолеть страхи, получить удовольствие от поездок «с ветерком» − электровелосипед – отличный трамплин для перехода из пешеходов в водители авто.

  • Лера

    Я узнала о таких велосипедах не так давно, очень хочется опробовать его в деле, думаю, ездить на нем очень удобно.